当前位置: 主页 > 公司产品 > 传iOS 10.3下月发布 新增“影院模式”
  无论是赴美建厂的曹德旺,还是征战世界各地的钢铁和汽车行业厂商们,参与全球经济一体化大背景下的产业链分工,去最能体现自身优势的地方建厂,充分享受全球化的红利,显然是正确的抉择。
 
  综合分析后会发现,大多数人都将中国制造成本增加总结为四个因素,人工成本增长,人民币对美元贬值,税负压力以及能源价格上涨。但这样的锅谁来背?中国工人凭什么就要永远拿低工资?美元升值影响的只是中国?雾霾已经如此严重,工厂们凭什么仍然使用高污染的能源?中国制造业遇到了压力,这是现实;中国制造业不行了?也许只是你想多了。
 
  2016年12月26日,国资委发起了中国制造日活动,众多相关企业交出了自己的制造成绩单,中国交通建设称,全世界排名前10的集装箱码头和跨海大桥,我们只建造了6个,全球的港口机械也只造了82%;中国建筑(8.860, -0.30, -3.28%)依旧表示不服,其实我们也没有做什么,全球排名前50的超高层,我们只建了21座而已……
 
  在中国制造海外建厂的同时,一则来自制药业的消息则显示,世界制药业巨头们正在以在中国大规模建厂的步伐,从以进口为主导转型为以本地化为主导,建厂被认为是表现长期经营的决心和诚意的最有效表达。
 
  曹德旺,到底跑没跑?估计他自己也没能预料到,公司正常的资本海外投资建厂,会引发业内如此激烈的热议。曹德旺,中国最大玻璃供应商福耀玻璃(18.630, 0.12, 0.65%)创始人、董事长,中国第一代民营企业代表人物。他所创办的福耀集团已是世界第二大汽车玻璃供应商,其产品更是占据了中国70%的市场份额。
 
  此前不久,福耀玻璃投资6亿美元在美国建造的汽车玻璃厂正式投产。在采访中,曹德旺还表示计划在美国投资10亿美元建厂。如果不是他顺便解释了为什么去美国建厂,并对比了一些生产要素成本的话,这应该就是一个资本走出去的典型案例。
 
相关推荐
|公司简介| |公司新闻| 公司产品 |联系我们|